Модели прицепов | Прицепы Центр Омск

8 968 102-21-11

orlov-pricep@mail.ru
г. Омск, ул. Волгоградская д.107
с 9:00 до 18:00

Все прицепы

Для квадроцикла

Для снегохода

Для водной техники

Размер:

2-3 м.

Больше 3 м.

Кол-во осей:

1

2

1

2

Сортировать по:

Популярности

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП(метод горячего цинкования)!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта откидные(задний борт дополнительно обшит влагостойкой фанерой). V-образное дышло с УДЛИНИТЕЛЕМ обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Рама и дышло прицепа оцинкована методом горячего цинкования!!! ЦЕНА ЗА ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ КАК НА ФОТО!!! Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Задний борт откидной. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Рама и дышло прицепа оцинкована методом горячего цинкования!!! ЦЕНА ЗА ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ КАК НА ФОТО!!! Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Рёбра жёсткости позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Задний борт откидной. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

В основе прицепа – сварная рама из крепкой профильной трубы, обладающей высокой прочностью. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме. "Уралец 2013" имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Высота борта - 300 мм. Оцинкованный. Оснащен замками-защелками. Передний и задний борта открываются и быстро снимаются c рамы без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен тент высотой 0,25 м. от верхней кромки борта. Рессорно-амортизаторная подвеска с 4-листовой рессорой со скользящим концом. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.

Подробнее

В основе прицепа – сварная рама из крепкой профильной трубы, обладающей высокой прочностью. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла в результате воздействия влаги и дорожных химреагентов. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме. "Уралец 2013" имеет самосвальную систему опрокидывания кузова, что значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Высота борта - 300 мм. Оцинкованный. Оснащен замками-защелками. Передний и задний борта открываются и быстро снимаются c рамы без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен тент высотой 0,75 м. от верхней кромки борта. Рессорно-амортизаторная подвеска с 4-листовой рессорой со скользящим концом. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры, устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 1200 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная НА СЕРЬГЕ с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры, устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 800 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная НА СЕРЬГЕ с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 1200 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 800 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 500мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 700 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 500мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 400 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 700 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа (высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 400 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Прицеп полностью ОЦИНКОВАННЫЙ, методом горячего цинкования! Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло с УДЛИНИТЕЛЕМ выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Тент высотой 60 см. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Оцинкованная рама(метод горячего цинкования). Тент 110 см. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта(метод горячего цинкования). Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры 9 мм.. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Внутренний размер от пола прицепа до верха тента составляет 1,5 м. Прицеп можно скомплектовать 16 - ми колесами(цену уточняйте по телефону!!!).

Подробнее

ОЦИНКОВАННАЯ РАМА(метод горячего цинкования). V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим оцинкованным каркасом из профильной трубы. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Тент высотой 60 см. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

ОЦИНКОВАННАЯ РАМА(метод горячего цинкования). V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим оцинкованным каркасом из профильной трубы. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами. Тент высотой 30 см. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Прицеп полностью ОЦИНКОВАННЫЙ, методом горячего цинкования! Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло с УДЛИНИТЕЛЕМ выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Тент высотой 60 см. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Прицеп полностью ОЦИНКОВАННЫЙ, методом горячего цинкования! Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло с УДЛИНИТЕЛЕМ выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Тент высотой 30 см. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Прицеп полностью ОЦИНКОВАННЫЙ, методом горячего цинкования! Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло с УДЛИНИТЕЛЕМ выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Тент высотой 30 см. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Прицеп для легкового автомобиля "КАМА PRO 2515" с евротентом от официального дилера в городе Омске! Прицеп создан для перевозки небольшого снегохода, квадроцикла и других грузов. Горячее цинкование! Евротент с тросиком+кapкac тента оцинкованный. Удлинитель дышла! Передний и задний борт усилен влагостойкой фанерой. Задний борт на цепочках, при открывании фиксируется в ровном положении с полом прицепа! Кoлеcа R13. Подкатное колесо! Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Лeгковoй прицеп "В" катeгории. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. Рама: полноценная профильная труба покрытая горячим цинкованием. Производитель: "СТ-Кама" г. Пермь. Цeна зa полный комплект как на фoто!

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Светодиодные фонари. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1150 мм. Подкатное колесо. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Тент высотой 60 см.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Светодиодные фонари. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Подкатное колесо. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

г. Омск, ул. Волгоградская, д.107

с 9:00 до 18:00

+7 968 102-21-11

pricep.55@mail.ru