Модели прицепов | Прицепы Центр Омск

8 968 102-21-11

orlov-pricep@mail.ru
г. Омск, ул. Волгоградская д.107
с 9:00 до 18:00

Все прицепы

Для квадроцикла

Для снегохода

Для водной техники

Размер:

Больше 3 м.

Кол-во осей:

1

2

1

2

Сортировать по:

Популярности

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,04х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,15х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,15х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,04х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов.

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой. тент 60 см.

Подробнее

Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов.

Подробнее

Прицеп "Универсал" создан для для перевозки грузов и квадроциклов. Оцинкованная рама. В подвеске используется рессора с подрессорником. На "Универсале" устанавливается V-образное дышло с удлинителем. При изготовлении бортов и днища кузова используется влагостойкая ламинированная фанера. На прицепе возможна установка тентов высотой до 1,5 метров, различной формы (прямой, со скосом) и цвета (серый, хаки, синий, красный, черный и белый). При использовании прицепа для квадроциклов с внедорожником, возможно оснащение прицепа колесами 15 и 16 диаметра.

Подробнее

В основе прицепа – оцинкованная сварная рама, укрепленная в центре толстостенной профильной трубой. V-образное дышло. Замки дышла имеют надёжную конструкцию, позволяют опрокидывать прицеп для удобства погрузочно-разгрузочных работ. Рессорно-амортизаторная подвеска(с подрессорниками). Передний и задний борта открываются, задний борт имеет элементы прочности для погрузки мототехники. В кузове прицепа установлены крепежные петли, позволяющие надежно закрепить груз такелажными устройствами. Фирменный тент имеет аэродинамический скос, оснащен дверьми в передней и задней части прицепа, запирающимися с помощью замков-молний, и боковую дверь для заправки перевозимой в прицепе техники. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Подробнее

Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов. На легковом прицепе курганского производства могут быть установлены шины с дисками 13, 15 и 16 диаметра.

Подробнее

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2» тоже имеет самосвальную систему. Прочные оцинкованные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками.

Подробнее

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2» тоже имеет самосвальную систему. Прочные оцинкованные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками.

Подробнее

На легковом прицепе "Атлет" удобно перевозить как материалы для строительства (сендвич панели и др.) так и технику для экстримотдыха (квадроциклы и некоторые модели снегоходов). Подвеска прицепа для легковых автомобилей имеет уникальную рессору с подрессорником (разработка предприятия "Курганские прицепы"). Для защиты грузов от внешнего воздействия (осадки, грязь, пыль и тп.) на прицепе "Атлет" устанавливается тент. Высота кузова от пола до тента 1,5 метра. Тент имеет аэродинамический скос, позволяющий умешить сопротивление воздуха при езде с прицепом. При установке удлинителя дышла в крайнее положение на прицепе можно перевозить длиномерные грузы до 6 метров. В качестве колес на легковом прицепе курганского производства могут быть установлены шины с дисками 13, 15 и 16 диаметра.

Подробнее

Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов.

Подробнее

«Уралец» относится к сегменту бюджетных прицепов, но, как все прицепы семейства «Крепыш», имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет бережно перевозить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. «Уралец» обладает отличной грузоподъёмностью - 610 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 см. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен комплект дуг и тент высотой 0,25 метра от верхней кромки борта прицепа. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп оснащен кованными ступицами курганского производства с усиленными подшипниками.

Подробнее

«Уралец» относится к сегменту бюджетных прицепов, но, как все прицепы семейства «Крепыш», имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет бережно перевозить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. «Уралец» обладает отличной грузоподъёмностью - 610 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 см. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен комплект дуг и тент высотой 0,75 метра от верхней кромки борта прицепа. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп оснащен кованными ступицами курганского производства с усиленными подшипниками.

Подробнее

Прицеп для транспортировки квадроциклов "УНИВЕРСАЛ Плюс"является увеличенной версией прицепа "Универсал". В конструкции данной модели использованы рессорная подвеска с подрессорником. Борта и днище прицепа изготовлены из ламинированной фанеры. "УНИВЕРСАЛ Плюс" укомплектован V-образным дышлом с удлинителем и тентом с каркасом. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Подробнее

В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с удлинителем дышла. Он может быть установлен в трех положениях: 1,2 м, 1,45 м и 1,85 м от переднего борта прицепа. Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа представлена 6-листовой рессорой с подрессорником. Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой. Прицеп оснащен кованными ступицами. У прицепа оцинкованные борта высотой 300 мм.

Подробнее

В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с удлинителем дышла. Он может быть установлен в трех положениях: 1,2 м, 1,45 м и 1,85 м от переднего борта прицепа. Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа представлена 6-листовой рессорой с подрессорником. Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой. Прицеп оснащен кованными ступицами. Также прицеп скомплектован усиленным фанерным бортом высотой 300 мм. и дополнительно рейлингами для фиксации и крепления груза в кузове. Они могут устанавливаться как на платформу, так и на борта.

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 55 см. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. В комплектацию прицепа входит: лебедка, регулируемый ложемент, подкатное колесо. ОЦИНКОВАННАЯ, ЦЕЛЬНОСВАРНАЯ РАМА ПОЛНОСТЬЮ!!!

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП! V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. В комплект входит удлинитель дышла на 870 мм, что обеспечивает перевозку длинномерных грузов. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ)рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,8 м. Рессорно - амортизаторная подвеска с газелевскими сайлентблоками. Оснащен самосвальной системой. В комплектацию прицепа входит: лебедка, регулируемый ложемент, подкатное колесо. ОЦИНКОВАННАЯ, ЦЕЛЬНОСВАРНАЯ РАМА ПОЛНОСТЬЮ!!!

Подробнее

Цена за полный комплект как на фото!!! Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля. Регулируемый носовой упор. Регулируемый передвижной кронштейн с лебедкой может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Регулируемое по длине дышло. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Цена за полный комплект как на фото!!! Самосвальная система. Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля. Регулируемый носовой упор. Регулируемый передвижной кронштейн с лебедкой может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Регулируемое по длине дышло. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м. Рессорно - амортизаторная подвеска с газелевскими сайлентблоками. Оснащен самосвальной системой и съемной задней панелью световых приборов. В комплектацию прицепа входит: лебедка, регулируемый ложемент, регулируемое по длине складное дышло, блок съемных задних приборов световой сигнализации, подкатное колесо. ОЦИНКОВАННАЯ, ЦЕЛЬНОСВАРНАЯ РАМА ПОЛНОСТЬЮ!!!

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Внутренний размер от пола прицепа до верха тента составляет 1,5 м.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля. Регулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Оцинкованная ось производство AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля. Регулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Оцинкованная ось производство AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля. Регулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три варианта настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Двойной поворотный носовой упор распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Оцинкованная ось производство AL-KO Kober (Германия). Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Тент высотой 60 см.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. В комплект входит удлинитель дышла на 870 мм, что обеспечивает перевозку длинномерных грузов. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Тент и дуги высотой 60 см(общая высота внутри прицепа составляет 1 метр). Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ)рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Кузов с самосвальной системой, колеса R16. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!!!

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Подробнее

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Подробнее

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Подробнее

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Подробнее

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Подробнее

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Подробнее

Кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. В комплект входит удлинитель дышла на 870 мм, что обеспечивает перевозку длинномерных грузов. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ)рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

Полностью оцинкованный прицеп! Дно прицепа выполнено из водостойкой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Кузов САМОСВАЛ! Борта прицепа оцинкованные, передний и задний(с цепями) борта откидные. Высота кузова от пола до тента 1,5 метра. Дышло треугольное из профильной трубы 40х80 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Рессора АL-КО с одним свободно-плавающим концом. Амортизатор сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками. Подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Светотехника с герметичными разъёмами. Электропроводка спрятана в конструкции и защищена от грязи.

Подробнее

Курганский легковой прицеп «Пчеловод» имеет две оси с погрузочной площадью 3,64 х 2,00 м. 4 опорные стойки по углам прицепа. Колеса R13 расположены на двух осях - это позволяет сохранить устойчивость на дороге. У прицепа очень большая платформа, на которую входит 18 ульев. Площадь платформы прицепа позволяет выдерживать большую нагрузку при перевозке однокорпусных улей, и в стационарном положении 2-3-4-хкорпусные ульи. С 2017 года рама и дышло прицепа "Пчеловод" обрабатывают антикорозийной защитой методом горячего цинкования. Запасное колесо для прицепа "Пчеловод" идет как дополнительная опция.

Подробнее

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием.

Подробнее

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием

Подробнее

Курганский прицеп для перевозки лодки длинной до 5,5 метров. Прицеп имеет рессорную подвеску с подрессорником, опорное колесо и лебедку с кронштейном. Ложементы прицепа регулируются под лодку. Рама курганского прицепа защищена методом горячего цинкования.

Подробнее

Легковой курганский прицеп «Водник» А5 — спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м. Оснащен самосвальной системой и съемной задней панелью световых приборов. В базовую комплектацию входит: лебедка, регулируемый ложемент, регулируемое по длине складное дышло, блок съемных задних приборов световой сигнализации. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Подробнее

Легковой прицеп «Водник» — спец. прицеп для перевозки небольших размеров водного транспорта. Оснащен ложементами и стропами для фиксации груза во время езды. Имеет самосвальную систему и съемную заднюю панель световых приборов. В базовую комплектацию входит: лебедка, регулируемый ложемент, регулируемое по длине складное дышло, блок задних приборов съемной световой сигнализации.

Подробнее

г. Омск, ул. Волгоградская, д.107

с 9:00 до 18:00

+7 968 102-21-11

pricep.55@mail.ru