Модели прицепов | Прицепы Центр Омск

8 968 102-21-11

orlov-pricep@mail.ru
г. Омск, ул. Волгоградская д.107
с 9:00 до 18:00

Все прицепы

Для квадроцикла

Для снегохода

Для водной техники

Размер:

Больше 3 м.

Кол-во осей:

1

2

1

2

Сортировать по:

Популярности

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,04х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,04х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов.

Подробнее

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой. тент 60 см.

Подробнее

Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. На прицеп можно установить усиленные ступицы и колеса большего диаметра (R15, R16). Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов.

Подробнее

В основе прицепа – оцинкованная сварная рама, укрепленная в центре толстостенной профильной трубой. V-образное дышло. Замки дышла имеют надёжную конструкцию, позволяют опрокидывать прицеп для удобства погрузочно-разгрузочных работ. Рессорно-амортизаторная подвеска(с подрессорниками). Передний и задний борта открываются, задний борт имеет элементы прочности для погрузки мототехники. В кузове прицепа установлены крепежные петли, позволяющие надежно закрепить груз такелажными устройствами. Фирменный тент имеет аэродинамический скос, оснащен дверьми в передней и задней части прицепа, запирающимися с помощью замков-молний, и боковую дверь для заправки перевозимой в прицепе техники. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Подробнее

Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные борта из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Рессорно-амортизаторная (с подрессорниками) подвеска с прогрессивной характеристикой позволяет добиться высокой плавности хода и устойчивости на дороге. Прицеп оснащен самосвальной системой, облегчающей разгрузку сыпучих грузов. На легковом прицепе курганского производства могут быть установлены шины с дисками 13, 15 и 16 диаметра.

Подробнее

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2» тоже имеет самосвальную систему. Прочные оцинкованные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками.

Подробнее

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2» тоже имеет самосвальную систему. Прочные оцинкованные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками.

Подробнее

«Уралец» относится к сегменту бюджетных прицепов, но, как все прицепы семейства «Крепыш», имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет бережно перевозить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. «Уралец» обладает отличной грузоподъёмностью - 610 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 см. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен комплект дуг и тент высотой 0,25 метра от верхней кромки борта прицепа. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп оснащен кованными ступицами курганского производства с усиленными подшипниками.

Подробнее

«Уралец» относится к сегменту бюджетных прицепов, но, как все прицепы семейства «Крепыш», имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет бережно перевозить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. «Уралец» обладает отличной грузоподъёмностью - 610 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 см. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен комплект дуг и тент высотой 0,75 метра от верхней кромки борта прицепа. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп оснащен кованными ступицами курганского производства с усиленными подшипниками.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры, устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 700 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры, устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 400 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры, устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 700 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры, устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 400 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 1200 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 800 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 500мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 700 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 500мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 400 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 700 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Сварная рама(3 мм.) покрыта цинком методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ, обеспечивает защиту на долгие годы. ПОДРАМНИК усиливает конструкцию рамы. Откидная платформа значительно облегчает загрузку мототехники и выгрузку сыпучих материалов. Усиленное V-образное дышло(3 мм.) с удлинителем, оцинкованное(методом ГОРЯЧЕГО ЦИНКОВАНИЯ). Пол прицепа выполнен из многослойной ламинированной фанеры 9мм., устойчив к износу и воздействию влаги. Борта изготовлены из оцинкованного стального листа 1 мм(высотой 300мм.), передний и задний(на тросиках) борта — откидные. Тент и дуги высотой 400 мм.Задний борт усилен влагостойкой фанерой!!! Подвеска рессорная с гидравлическими амортизаторами. На прицепе установлены светодиодные блок фары. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно и борта прицепа выполнены из многослойной ламинированной фанеры, устойчивы к износу и воздействию влаги. Передний и задний борта — откидные. Подвеска прицепа имеет уникальную рессору(6 листов) с подрессорником с гидравлическими амортизаторами, что сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

Прицеп В категории. Сцепная головка рассчитана на нагрузку 1400 кг. Газелевский тип рессоры ТР, с газелевскими сайлентблоками. Полностью оцинкованная рама и борта. Мощное дышло, на фото видно. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Одна ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

Прицеп В категории. Сцепная головка рассчитана на нагрузку 1400 кг. Газелевский тип рессоры ТР, с газелевскими сайлентблоками. Полностью оцинкованная рама и борта. Мощное дышло, на фото видно. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Одна ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 55 см. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. В комплектацию прицепа входит: лебедка, регулируемый ложемент, подкатное колесо. ОЦИНКОВАННАЯ, ЦЕЛЬНОСВАРНАЯ РАМА ПОЛНОСТЬЮ!!!

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Светодиодные фонари. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1150 мм. Подкатное колесо. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Цена за полный комплект как на фото!!! Самосвальная система. Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля. Регулируемый носовой упор. Регулируемый передвижной кронштейн с лебедкой может быть установлен в любом месте дышла под необходимым наклоном. Регулируемое по длине дышло. Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечен рамы, имеют регулируемый угол наклона и регулируемую высоту. Передвижной колесный ход позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м. Рессорно - амортизаторная подвеска с газелевскими сайлентблоками. Оснащен самосвальной системой и съемной задней панелью световых приборов. В комплектацию прицепа входит: лебедка, регулируемый ложемент, регулируемое по длине складное дышло, блок съемных задних приборов световой сигнализации, подкатное колесо. ОЦИНКОВАННАЯ, ЦЕЛЬНОСВАРНАЯ РАМА ПОЛНОСТЬЮ!!!

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Внутренний размер от пола прицепа до верха тента составляет 1,5 м.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Тент высотой 60 см.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. В комплект входит удлинитель дышла на 870 мм, что обеспечивает перевозку длинномерных грузов. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Тент и дуги высотой 60 см(общая высота внутри прицепа составляет 1 метр). Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ)рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Кузов с самосвальной системой, колеса R13. Светодиодная оптика!!! Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!

Подробнее

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. В комплект входит удлинитель дышла на 870 мм, что обеспечивает перевозку длинномерных грузов. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ)рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Подробнее

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Высота тента 1,5 м.

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Светодиодные фонари. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Подкатное колесо. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Полностью оцинкованный прицеп! Дно прицепа выполнено из водостойкой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Кузов САМОСВАЛ! Борта прицепа оцинкованные, передний и задний борта откидные. Высота кузова от пола до тента 1,5 метра. Дышло треугольное из профильной трубы 40х80 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Рессора АL-КО с одним свободно-плавающим концом. Амортизатор сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками. Подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Светодиодная оптика!!! Электропроводка спрятана в конструкции и защищена от грязи.

Подробнее

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием

Подробнее

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

Подробнее

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием

Подробнее

г. Омск, ул. Волгоградская, д.107

с 9:00 до 18:00

+7 968 102-21-11

pricep.55@mail.ru