ПРИЦЕПЫ
ЦЕНТРОМСК

Прицеп для транспортировки квадроциклов "УНИВЕРСАЛ Плюс"является увеличенной версией прицепа "Универсал". В конструкции данной модели использованы рессорная подвеска с подрессорником. Борта и днище прицепа изготовлены из ламинированной фанеры. "УНИВЕРСАЛ Плюс" укомплектован V-образным дышлом с удлинителем и тентом с каркасом. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Прицеп "Универсал" создан для для перевозки грузов и квадроциклов. Оцинкованная рама. В подвеске используется рессора с подрессорником. На "Универсале" устанавливается V-образное дышло с удлинителем. При изготовлении бортов и днища кузова используется влагостойкая ламинированная фанера. На прицепе возможна установка тентов высотой до 1,5 метров, различной формы (прямой, со скосом) и цвета (серый, хаки, синий, красный, черный и белый). При использовании прицепа для квадроциклов с внедорожником, возможно оснащение прицепа колесами 15 и 16 диаметра.

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,04х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2» тоже имеет самосвальную систему. Прочные оцинкованные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками.

«Уралец» относится к сегменту бюджетных прицепов, но, как все прицепы семейства «Крепыш», имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет бережно перевозить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. «Уралец» обладает отличной грузоподъёмностью - 610 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 см. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен комплект дуг и тент высотой 0,25 метра от верхней кромки борта прицепа. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп оснащен кованными ступицами курганского производства с усиленными подшипниками.

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!

Рама и дышло. В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с возможностью установки удлинителя дышла. Удлинитель может быть установлен в трех положениях: 1,35 м, 1,6 м и 2 м от переднего борта прицепа. В повседневной эксплуатации это позволит использовать прицеп в том числе и для перевозки длинномерных грузов, выступающих далеко за габариты прицепа. Возможности перевозки грузов. По сравнению с классическим «Крепышом» новый прицеп получил увеличенный полезный размер кузова – шириной 1260 мм и длиной 2000 мм. Как и многие курганские прицепы, «Крепыш 2» тоже имеет самосвальную систему. Прочные оцинкованные борта прицепа имеют высоту 300 мм и оснащены замками-защелками.

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

«Уралец» относится к сегменту бюджетных прицепов, но, как все прицепы семейства «Крепыш», имеет надежную конструкцию и комфортную подвеску, которая позволяет бережно перевозить груз. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80 х 40 мм, V-образное дышло также изготовлено из профильной трубы. Рама окрашена методом электростатистического напыления цинксодержащей порошковой краской. «Уралец» обладает отличной грузоподъёмностью - 610 кг и вместительным кузовом размером 200 х 120 см. Кроме того, прицеп оснащен петлями быстросъемных бортов: задний борт можно полностью и быстро снять без применения инструмента. Для защиты груза от атмосферных осадков и дорожной грязи на прицепе установлен комплект дуг и тент высотой 0,75 метра от верхней кромки борта прицепа. Прицеп имеет высокий клиренс. Подвеска «Уральца» имеет простую и надежную конструкцию, которая представлена 4-листовой рессорой. Колебания при движении по неровностям дорожного покрытия гасят гидравлические масляные амортизаторы. Прицеп оснащен кованными ступицами курганского производства с усиленными подшипниками.

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,54х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,15х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Внутренний размер от пола прицепа до верха тента составляет 1,5 м.

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,04х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Тент высотой 60 см.

Кузов с самосвальной системой, колеса R16. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!!!

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. 4 - ех листовая (УСИЛЕННАЯ) рессора с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

ПОЛНОСТЬЮ ОЦИНКОВАННЫЙ ПРИЦЕП!!! Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 250 мм. Крепкий, надежный и удобный прицеп для легкового автомобиля поможет Вам в перевозке различных грузов. Укрепленные БОРТА ВЫСОТОЙ 480 мм. из оцинкованного металла и V-образное дышло обеспечивают высокую прочность и долговечность прицепа. Внутренний размер кузова 2,15х1,3!!! Рессорно-амортизаторная подвеска. Усиленная рама, на фото видно!!! Передний и задний борта откидные. На заднем борту установлены ограничительные цепи!!! Цена за полный комплект как на фото!!!

Легковой курганский прицеп «Водник» А5 — спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м.  Оснащен самосвальной системой и съемной задней панелью световых приборов. В базовую комплектацию входит: лебедка, регулируемый ложемент, регулируемое по длине складное дышло, блок съемных задних приборов световой сигнализации. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с удлинителем дышла. Он может быть установлен в трех положениях: 1,2 м, 1,45 м и 1,85 м от переднего борта прицепа. Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа представлена 6-листовой рессорой с подрессорником. Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой. Прицеп оснащен кованными ступицами. Также прицеп скомплектован усиленным фанерным бортом высотой 300 мм. и дополнительно рейлингами для фиксации и крепления груза в кузове. Они могут устанавливаться как на платформу, так и на борта.

В основе прицепа – оцинкованная рама, укрепленная в центре силовым подрамником, предотвращающим деформацию на скручивание. Цинкование рамы гарантированно защищает прицеп от коррозии металла. Дышло прицепа выполнено в V-образной форме, лучи которого соединены между собой двумя прочными стальными пластинами с удлинителем дышла. Он может быть установлен в трех положениях: 1,2 м, 1,45 м и 1,85 м от переднего борта прицепа. Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой фанеры. Рессорно-амортизаторная подвеска прицепа представлена 6-листовой рессорой с подрессорником. Рессоры состоят из шести листов: 3 основных и 3 листа подрессорника с изменяемой (прогрессивной) от загрузки характеристикой. Прицеп оснащен кованными ступицами. У прицепа оцинкованные борта высотой 300 мм.

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Светодиодная оптика. Цена за полный комплект как на фото!!!

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Тент и дуги высотой 55 см. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Самосвальная система. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из многослойной ламинированной фанеры, усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.