ПРИЦЕПЫ
ЦЕНТРОМСК

Прицеп для транспортировки квадроциклов "УНИВЕРСАЛ Плюс"является увеличенной версией прицепа "Универсал". В конструкции данной модели использованы рессорная подвеска с подрессорником. Борта и днище прицепа изготовлены из ламинированной фанеры. "УНИВЕРСАЛ Плюс" укомплектован V-образным дышлом с удлинителем и тентом с каркасом. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Прицеп "Универсал" создан для для перевозки грузов и квадроциклов. Оцинкованная рама. В подвеске используется рессора с подрессорником. На "Универсале" устанавливается V-образное дышло с удлинителем. При изготовлении бортов и днища кузова используется влагостойкая ламинированная фанера. На прицепе возможна установка тентов высотой до 1,5 метров, различной формы (прямой, со скосом) и цвета (серый, хаки, синий, красный, черный и белый). При использовании прицепа для квадроциклов с внедорожником, возможно оснащение прицепа колесами 15 и 16 диаметра.

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Внутренний размер от пола прицепа до верха тента составляет 1,5 м.

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1300 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Прицеп для перевозки стройматериалов и мототехники. Новый прицеп КМЗ «Мастер-М» сочетает в себе доступную цену и все основные преимущества прицепов КМЗ. Сварная рама покрыта методом горячего цинкования. В рамной конструкции используются детали толщиной 3 мм, 2,5 мм, 6 мм. Высота профиля рамы 60 мм. Борта оцинкованные толщиной 1,0 мм. Электрика стандартного типа. Тент высотой 73 см. от борта прицепа. Преимущества модели прицепа "Мастер-М": задний борт откидной, подходит для перевозки стандартных листов фанеры, гипсокартона, металла и др., опорная скоба на дышле.

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Кузов с самосвальной системой, колеса R16. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!!!

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Удлиннитель дышла. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1500 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Откидная платформа. Оцинкованное V-образное дышло, выполнено из замкнутого стального профиля, что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные, с накладками из фанерного листа. Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг,(Производство AL-KO Kober (Германия)). Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием. Внутренняя высота от пола платформы — 1100 мм. Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками. Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ. Цена указана за полную комплектацию прицепа!!!

Кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана с учетом подкатного колеса. Дополнительно прицеп можно оборудовать лебедкой!

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Цена указана без учета подкатного колеса!

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(с цепями) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Цена указана за полный комплект прицепа, без учета подкатного колеса!

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 350 мм. Цена указана без учета подкатного колеса!

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(с цепями) откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амотизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Цена указана за полный комплект прицепа, без учета подкатного колеса!

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(с цепями) откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 350 мм. Цена указана за полный комплект прицепа, без учета подкатного колеса!