ПРИЦЕПЫ
ЦЕНТРОМСК

Прицеп модели 8213 А7 "Тайга II" предназначен для перевозки снегоходов (длиной до 3,36м) и другой техники. Удобство погрузки и разгрузки снегоходов своим ходом достигается за счет высокого тента с передним скосом (для лучшей аэродинамики), боковой дверцы и ступени, которые обеспечивают легкий доступ к технике непосредственно внутри прицепа. Прицеп "Тайга II" оснащен телескопическим упором, который предотвращает самопроизвольное опрокидывание платформы прицепа во время погрузки. Лебедка установлена внутри прицепа - это позволяет защитить ее от загрязнения и преждевременного выхода из строя.

В основе прицепа – оцинкованная сварная рама, укрепленная в центре толстостенной профильной трубой. V-образное дышло. Замки дышла имеют надёжную конструкцию, позволяют опрокидывать прицеп для удобства погрузочно-разгрузочных работ. Рессорно-амортизаторная подвеска(с подрессорниками). Передний и задний борта открываются, задний борт имеет элементы прочности для погрузки мототехники. В кузове прицепа установлены крепежные петли, позволяющие надежно закрепить груз такелажными устройствами. Фирменный тент имеет аэродинамический скос, оснащен дверьми в передней и задней части прицепа, запирающимися с помощью замков-молний, и боковую дверь для заправки перевозимой в прицепе техники. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

На легковом прицепе "Атлет" удобно перевозить как материалы для строительства (сендвич панели и др.) так и технику для экстримотдыха (квадроциклы и некоторые модели снегоходов). Подвеска прицепа для легковых автомобилей имеет уникальную рессору с подрессорником (разработка предприятия "Курганские прицепы"). Для защиты грузов от внешнего воздействия (осадки, грязь, пыль и тп.) на прицепе "Атлет" устанавливается тент. Высота кузова от пола до тента 1,5 метра. Тент имеет аэродинамический скос, позволяющий умешить сопротивление воздуха при езде с прицепом. При установке удлинителя дышла в крайнее положение на прицепе можно перевозить длиномерные грузы до 6 метров. В качестве колес на легковом прицепе курганского производства могут быть установлены шины с дисками 13, 15 и 16 диаметра.

Курганский легковой прицеп «Тандем» имеет две оси с погрузочной площадью 3,64 х 2,00 м, загрузка возможна по всей ширине прицепа. На прицепе «Тандем» можно легко разместить до двух единиц небольшой техники, такой как квадроцикл, снегоход. Колеса R13 расположены на двух осях - это позволяет сохранить устойчивость на дороге. Для удобства погрузки и разгрузки прицеп оборудован задним бортом-сходней и выдвижными опорными стойками. Благодаря наличию по бокам прицепа релингов и движущейся по ним лебедке, загрузка возможна по всей ширине прицепа. С 2017 года рама и дышло прицепа "Тандем" обрабатывают антикорозийной защитой методом горячего цинкования. Запасное колесо для прицепа "Тандем" идет как дополнительная опция.

Прицеп модели 8213 В7 «Тайга Плюс» предназначен для перевозки крупных снегоходов (длиной до 3,6м) и другой техники. Удобство погрузки и разгрузки снегоходов своим ходом достигается за счет высокого тента с передним скосом (для лучшей аэродинамики), боковой дверцы и ступени, которые обеспечивают легкий доступ к технике непосредственно внутри прицепа. Прицеп «Тайга Плюс» оснащен телескопическим упором, который предотвращает самопроизвольное опрокидывание платформы прицепа во время погрузки. Лебедка установлена внутри прицепа - это позволяет защитить ее от загрязнения и преждевременного выхода из строя. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Полностью оцинкованная рама и борта. Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Колеса R16. Усиленное V-образное дышло с переменным сечением и конструкция рама, выполненная из П-образного профиля толщиной 3 мм, делает прицеп очень прочным и надежным. Модель предназначена для интенсивного использования и служит для перевозки квадроциклов, снегоходов, грузов и материалов. Борта с легкостью можно снять и использовать прицеп в качестве платформы, это делает его многофункциональным. Рама прицепа покрыта методом горячего цинкования. Борта из оцинкованного листа толщиной 1,2 мм. Откидные передний и задний борта. Рессорно-амортизаторная подвеска. Функция самосвала. Подкатное колесо.

Полностью оцинкованный прицеп! Дно прицепа выполнено из водостойкой ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги. Кузов САМОСВАЛ! Борта прицепа оцинкованные, передний и задний(с цепями) борта откидные. Высота кузова от пола до тента 1,5 метра. Дышло треугольное из профильной трубы 40х80 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Рессора АL-КО с одним свободно-плавающим концом. Амортизатор сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ступицы оборудованы защитными колпаками. Подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Светотехника с герметичными разъёмами. Электропроводка спрятана в конструкции и защищена от грязи. Цена указа без подкатного колеса.

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов, снегоходов, квадроциклов. Оцинкованные борта. Днище прицепа изготовлено из ламинированной влагостойкой фанеры. Имеет задний откидной борт, высота борта 385 мм. Рама сварная. Рессорно-амортизаторная подвеска. Быстросъемный тент "АЭРО" высотой 1100 мм..

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием.