ПРИЦЕПЫ
ЦЕНТРОМСК

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, в комплект входят: рессоры, ось со ступицами, дышло, крылья, электрика, сцепная головка, страховочные цепи. Стоимость прицепа с колёсами составляет 26 000 рублей.  

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Оцинкованные борта. Имеет задний и передний откидные борта, высота борта 290 мм. Рама сварная. Рессорно-амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг высотой 210 мм.

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Оцинкованные борта. Имеет задний и передний откидные борта, высота борта 380 мм. Рама сварная. Рессорно-амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг высотой 210 мм.

Прицеп «Уралец» повторяет размеры «Крепыша»: длина кузова 200 см, ширина 120 см. В основе прицепа – сварная рама, укрепленная в центре профильной трубой 80х40 мм, V-образное дышло нового прицепа также изготовлено из профильной трубы. В нагруженный элемент, где крепится дышло, вварена труба 25х25 мм. Установлена рессорно-амортизаторная подвеска. В стандартной комплектации на прицепе установлен черный тент высотой 60 см.

Прицеп POLO Praktik-202 может быть использован с любыми моделями легковых автомобилей. Рессорно-амортизаторная подвеска(AL-KO) обеспечивает плавность хода при любой допустимой скорости и любой допустимой нагрузки. Задний борт прицепа откидывается. Рама прицепа покрыта методом горячего цинка. Борта из оцинкованного листа толщиной 1,2 мм. Откидной задний борт. Рессорно-амортизаторная подвеска. Функция самосвала.

Откидная платформа значительно облегчает загрузку (выгрузку) техники и сыпучих материалов. V-образное дышло выдерживает сильные динамические нагрузки, оно выполнено из замкнутого стального профиля (труба 60х40), что повышает его надёжность. Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости и усилены металлическим каркасом из профильной трубы. Рёбра жёсткости и металлический каркас позволяют повысить устойчивость бортов к динамическим и ударным нагрузкам. Передний и задний борта — откидные. Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа. Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух.

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Оцинкованные борта. Днище прицепа изготовлено из ламинированной влагостойкой фанеры. Имеет задний откидной борт, высота борта 385 мм. Рама сварная. Рессорно-амортизаторная подвеска. Быстросъемный тент высотой 300 мм защищает груз от снега, дождя и грязи.

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(с цепями) откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 350 мм. Цена указана за полный комплект прицепа, без учета подкатного колеса!

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(с цепями) откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амотизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Цена указана за полный комплект прицепа, без учета подкатного колеса!

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов. Оцинкованные борта. Днище прицепа изготовлено из ламинированной влагостойкой фанеры. Имеет задний откидной борт, высота борта 385 мм. Рама сварная. Рессорно-амортизаторная подвеска. Быстросъемный тент высотой 1100 мм защищает груз от снега, дождя и грязи.

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 370 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 350 мм. Цена указана без учета подкатного колеса!

Легковой курганский прицеп «Водник» А5 — спец. прицеп для перевозки водного транспорта длиной до 4,5 м.  Оснащен самосвальной системой и съемной задней панелью световых приборов. В базовую комплектацию входит: лебедка, регулируемый ложемент, регулируемое по длине складное дышло, блок съемных задних приборов световой сигнализации. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Рама прицепа окрашена корозионностойкой краской, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(с цепями) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК, конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Цена указана за полный комплект прицепа, без учета подкатного колеса!

Новый грузовой прицеп "Крепыш-Zn" позволит перевозить грузы до 555 килограммов. Рама, дышло и борта прицепов выполнены из оцинкованного металла, что позволяет избежать коррозии. Размеры кузова 200х125 см расширяют перечень перевозимых стройматериалов. Прицеп оснащен самосвальной системой, с помощью которой можно выгружать сыпучие стройматериалы. Борта прицепа запираются удобными замками-защелками. Днище выполнено из влагостойкой ламинированной фанеры. Цена указана за полный комплект прицепа, без одного ряда бортов цена составит 48 000 рублей.

Прицеп 2,5х1,5 Липецкого производства предназначен для перевозки стройматериалов и других грузов. Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы. Передний и задний борта — откидные, изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Рессорная подвеска с гидравлическими  амортизаторами обеспечивает плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок. Пол - из ламинированной фанеры 9 мм, устойчивой к воздействию влаги. Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации.

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний(на цепях) откидные борта, высота борта 480 мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска. Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 650 мм. Цена указана без учета подкатного колеса!

Прицеп КМЗ 8284 41 - универсальный автоприцеп для перевозки техники и прочих грузов до 750 кг! На прицеп устанавливается усиленная прогрессивная рессорно-амортизационная подвеска. Борта маталлические, оцинкованные. Днище кузова изготовлено из ламинированной фанеры. Рама сварная. Дышло V-образное. Прицеп комплектуется новой импортной сцепной головкой и современной светотехникой. Задние фонари и место для крепления госномера расположены в полузакрытой балке, что предохраняет их от повреждения. Кузов прицепа самосвальный (опрокидываемый), что делает погрузку/выгрузку техники и сыпучих грузов более удобной и быстрой. Цена указана без учета подкатного колеса.

Прицеп "Универсал" создан для для перевозки грузов и квадроциклов. Оцинкованная рама. В подвеске используется рессора с подрессорником. На "Универсале" устанавливается V-образное дышло с удлинителем. При изготовлении бортов и днища кузова используется влагостойкая ламинированная фанера. На прицепе возможна установка тентов высотой до 1,5 метров, различной формы (прямой, со скосом) и цвета (серый, хаки, синий, красный, черный и белый). При использовании прицепа для квадроциклов с внедорожником, возможно оснащение прицепа колесами 15 и 16 диаметра.

Рама прицепа полностью ОЦИНКОВАНА, кузов с самосвальной системой, колеса R13. Грузоподъемность 750 кг. Предназначен для перевозки различных грузов и мототехники. Имеет передний и задний откидные борта, задний борт усилен ламинированной фанерой, высота борта 330мм. Толщина бортов 1,5мм. Рама сварная, дополнительно установлен ПОДРАМНИК(оцинкованный), конструкционно увеличивающий общую крепость рамы и прицепа в целом. Дышло V-образное. Рессорно - амортизаторная подвеска AL-KO(Германия). Каркас тента разборный, выполнен из дуг, высотой 1500 мм. Цена указана без учета подкатного колеса.

Прицеп для транспортировки квадроциклов "УНИВЕРСАЛ Плюс"является увеличенной версией прицепа "Универсал". В конструкции данной модели использованы рессорная подвеска с подрессорником. Борта и днище прицепа изготовлены из ламинированной фанеры. "УНИВЕРСАЛ Плюс" укомплектован V-образным дышлом с удлинителем и тентом с каркасом. Возможна комплектация колесами от автомобилей "Нива" или "УАЗ" с усиленной ступицей.

Усиленное V-образное дышло с переменным сечением и конструкция рама, выполненная из П-образного профиля толщиной 3 мм, делает прицеп очень прочным и надежным. Модель предназначена для интенсивного использования и служит для перевозки квадроциклов, грузов и материалов. Борта с легкостью можно снять и использовать прицеп в качестве платформы, это делает его многофункциональным. Рама прицепа покрыта методом горячего цинка.Борта из оцинкованного листа толщиной 1,2 мм. Откидные передний и задний борта. Рессорно-амортизаторная подвеска. Функция самосвала. Подкатное колесо.

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием.

Двухосная конструкция имеет повышенный запас прочности и менее требовательна к равномерному распределению груза, оцинкованное V-образное дышло, дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием, устойчиво к износу и воздействию влаги. Борта выполнены из оцинкованного стального листа с дополнительной штамповкой рёбер жёсткости, передний и задний борта откидные, оцинкованные стальные стойки бортов оборудованы петлями крепления груза, рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа, каждая ось рассчитана на нагрузку 750 кг., ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, антикоррозийное покрытие горячим цинкованием